Марат Хуснуллин сообщил журналистам о том, что власти Москвы договорились с китайскими компаниями о вложениях порядка 6 млрд долл. в строительство новой ветки метро и недвижимости вокруг него. Соответствующий меморандум был подписан в Пекине между  "Мосинжпроектом", на 100% принадлежащим мэрии Москвы и Китайским международным фондом. Планируется, что подрядчиком будет выступать Китайская железнодорожная строительная корпорация, поясняет заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству.

Ориентировочно Китайский международный фонд должен привлечь порядка 2 млрд долл. в строительство ветки метро, которая пройдет от станции "Улица Новаторов"  до станции "Столбово" в Новой Москве. Еще около 4 млрд долл. будет вложено в строительство порядка 2 млн кв. м недвижимости вдоль ветки метро, которой  власти Москвы хотят рассчитаться с китайскими инвесторами. В частности, примерно 500 тыс. кв. м может быть построено в районе административно-делового центра в Новой Москве.

Протяженность ветки метро составит 15 км, будет построено 6 станций. В новой Москве строительство будет вестись открытым способом. Срок строительства ветки метро указан в меморандуме - оно должно быть построено в 2017г. "Для этого до конца 2014г. должны быть оформлены все юридические и финансовые соглашения", - поясняет Марат Хуснуллин, добавляя, что первые деньги уже выделены.

Также он отмечает, что  уже сейчас столичные власти определили участки, где пройдет метро и появятся новые станции.

Компании не планируют привозить китайских рабочих. "Они сказали, что нет смысла везти строителей. Сейчас на строительстве московского метрополитена занято 35 тыс. человек. На пике строительства столичного метро их численность может достичь 55 тыс. человек", - говорит Марат Хуснуллин.

Российские компании также проявляют интерес к строительству ТПУ. "Из 30 крупнейших инвесторов порядка 20 хотят строить ТПУ", - отмечает Марат Хуснуллин. ТПУ будут строиться как за внебюджетные, так и за бюджетные средства.